Электропогрузчик Tisel серия FB25 (г/п 2500 кг, в/п от 3000 до 6500 мм)
Типы мачт:
- DX - Широкообзорная двухсекционная мачта без свободного хода вил
- FDX - Широкообзорная двухсекционная мачта со свободным ходом вил
- FTX - Широкообзорная трехсекционная мачта со свободным ходом вил
Погрузчик FB25 комплектуется бесщёточным электродвигателем переменного тока (AC) мощность по 11кВт, управляемый надёжным контроллером Curtis.
Цены
Описание
РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА. ЭРГОНОМИКА И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
· Поручни широкого захвата с интегрированным клаксоном и низкие ступеньки с противоскользящим покрытием;
· Увеличенная площадь пола с классическим автомобильным расположением педального узла;
· Отсутствие гидравлических деталей конструкции в области коленей для максимальной свободы ног оператора.
· Регулируемая колонка и руль уменьшенного диаметра – точное позиционирование и высокая информативность рулевого управления.
· Манипуляторы управления гидравлическими функциями электрического погрузчика под правой рукой оператора для комфортного и оперативного управления без лишних усилий и дискомфорта.
· Эргономичные и интуитивно понятные органы управления функциями погрузчика на рулевой колонке
· Анатомическое кресло премиум класса, с поясничным упором, боковой поддержкой, удобными подлокотниками с системой дополнительной амортизации (опция).
· Большое количество регулировок для индивидуальной настройки рабочего места оператора;
· Work Organizer - многофункциональная рабочая панель с отсеками для хранения стрейч-пленки, рабочих документов, напитков и дополнительным двойным USB коннектером для подключения или зарядки электронного оборудования и гаджетов;
· Современная оптика - LED фары головного света и комбинированные светодиодные рабочие задние фонари (стоп-сигнал, фонарь заднего хода и указатели поворота) – максимальная яркость и освещённость рабочего пространства, низкое энергопотребление и длительный срок службы
· Круговой Обзор – центральное и боковые панорамные зеркала заднего вида обеспечивают максимальный обзор оператора сзади, усовершенствованная конструкция мачты и особенная защитная крыша с решетчатыми пластинами с оптимальным и комфортным углом обзора позволяют максимально контролировать все операции с грузом при работах как в передней части погрузчика, так и на высоте.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
· Технология TISEL AC DRIVE&LIFTING – система управления электродвигателем подъема, тягой и крутящим моментом маршевых двигателей. Обеспечивает точный контроль за скоростью движения, плавностью хода и производимыми операциями по обработке грузов, отличающаяся высокой степенью надежности и низким энергопотреблением.
· CURTIS DIGITAL DISPLAY - многофункциональный графический LED дисплей c навигационными клавишами NAVIPAD c панелью индикаторов технического состояния погрузчика и функцией самодиагностики, и системой предупреждения о технических сбоях: Индикатор уровня заряда аккумуляторной батареи с автоматическим отключением функции подъема вил; индикатор режима работы; индикатор активации TURTLE DRIVE (тихий ход); счетчик моточасов; индикатор ускорения; спидометр.
· Асинхронные двигатели переменного тока AC Technology с системой рекуперативного и регенеративного торможения; под управлением программируемого логического контроллера CURTIS AC с системой самодиагностики и индикатором отображения ошибок.
· Электродвигатели переменного тока обладают лучшей программируемостью, большим тяговым усилием и ускорением, повышенным коэффициентом полезного действия с минимальным энергопотреблением. Силовые установки переменного тока обеспечивают мощное регенеративное тормозное усилие, что способствует более комфортному, плавному и безопасному управлению. А система рекуперативного торможения обеспечивает меньший износ тормозной системы, при этом возвращая до 30% использованной энергии в батарею, значительно увеличивая автономность работы.
МАЧТА И ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО
· TISEL POWER MAST® -. Модернизированные сверхпрочные усиленные двух и трех-секционные мачты нового поколения c применением высококачественных карных профилей HOESCH. Уникальная высокопрочная конструкция грузоподъёмного агрегата, сочетающая в себе современную систему стабилизации, защиту от прогиба и раскачивания, рациональную компоновку гидравлических узлов и цилиндров и усиленными профилями мачт. Максимальная компенсация скручивания и раскачивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции. Обновленная конфигурация расположения внутренних и наружных роликов обеспечивает дополнительный запас по грузоподъемности на максимальной высоте, а высокопрочные материалы значительно уменьшают трение, защищая всю конструкцию мачты от преждевременного износа.
· Гидравлические цилиндры расположены непосредственно за карными металлическими профилями, что уменьшает риски механических повреждений от фронтальных и боковых ударов и значительно увеличивает обзор оператору.
· Современная гидравлическая система с интегрированной многоуровневой системой защиты, включающая в себя клапан контроля избыточного давления «ByPass», клапан потока гидравлической жидкости и парашютный клапан, которые в совокупности обеспечивают безопасный плавный подъем и опускание груза, и полностью исключает падение вил в случае разгерметизации гидравлической системы или повреждения гидравлических магистралей.
· SIDE-SHIFT INSIDE - функция бокового смещения каретки уже в базовой комплектации - специальное гидравлическое навесное оборудование от премиальных европейских производителей для точного позиционирования и горизонтального смещения (вправо/влево) грузоподъемных вил без лишнего маневрирования погрузчика.
· МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ КАРЕТКИ ВИЛ – ISO стандарты 2А (для серии FB16-FB25) и 3А (для серии FB30-FB35) – Максимальная совместимость с навесным оборудованием ведущих мировых производителей
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
· Оранжевый проблесковый маячок, зуммер и огни заднего хода, основной и дополнительный клаксон для своевременного и оперативного оповещения окружающих о работе погрузчика и сопряженных опасностях.
· Клавиша принудительного аварийного отключения питания в максимально близкой доступности под правой рукой оператора для оперативного реагирования в случае выявления нештатных ситуаций;
· Комплексная система защиты электрических двигателей и электронных компонентов от чрезмерной нагрузки и перегрева, принудительной смены полярности, короткого замыкания и скачков напряжения;
· Автоматическое отключение всех функций при возникновении сбоя или появления ошибки в работе электрического погрузчика;
· Интеллектуальное управление скоростью движения на поворотах и при поднятых вилах – при превышении угла поворота более 20 градусов или поднятии вил более 300 мм система безопасности автоматически снижает скорость погрузчика;
· Высокая степень защиты ключевых электронных компонентов от воздействия внешней среды – максимальная защита от брызг и загрязнения
· Интеллектуальная система присутствия оператора – автоматическое отключение электродвигателя при отсутствии оператора на водительском кресле более 3 секунд (опция).
СЕРВИС И ОБСЛУЖИВАНИЕ
· Модульная конструкция погрузчика с системами быстрого доступа к ключевым узлам и системам электрического погрузчика значительно сокращает время и уменьшает издержки в процессе сервисного обслуживания и ремонта;
· Электрические погрузчики TISEL TECHNICS серии FB NAC оснащены системами горизонтального и вертикального извлечения аккумуляторной батареи. Верхняя крышка имеет легкий вес и обеспечивает беспрепятственный доступ к АКБ для обслуживания или замены.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. КОМФОРТ. БЕЗОПАСНОСТЬ
· Высокоэффективные электрические погрузчики TISEL TECHNICS серии FB16-FB18 – абсолютно новая серия вилочных погрузчиков высокой производительности с максимальной степенью надёжности и комфорта, способная решать самые сложные задачи в погрузки-разгрузки материалов. Оптимальный выбор для работ на открытых площадках, внутри автомобильного и железнодорожного транспорта. Полное отсутствие выхлопных газов позволяет обрабатывать грузы внутри закрытых складских комплексов или производственных помещений. Погрузчики TISEL TECHNICS серии FB NAC обладают превосходными показателями по мощности, скорости движения и динамики. Уникальная система компоновки узлов и агрегатов, а также индивидуальный дизайн делают электрические погрузчики TISEL TECHNICS максимально компактными и маневренными. Продуманная эргономика рабочего места оператора, информативная многофункциональная рабочая панель, рулевое колесо уменьшенного диаметра, регулируемое удобное водительское кресло с поясничным упором, боковой поддержкой и удобными подлокотниками, а также оптимальное расположение органов управления обеспечивают высокий уровень комфорта, максимальную безопасность и производительность.
· Складская техника TISEL TECHNICS спроектирована и разработана с учетом всех современных требований по эргономике, качеству и безопасности. Максимально приспособлена и адаптирована к российским условиям. Соответствуют нормативам EN 3691-1, EN 12895, EN 1175 и ТР ТС 010/2011 и имеет сертификаты соответствия EAC и CE.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель |
|
|
TISEL TECHNICS |
Модель |
|
|
FB25 |
Привод |
|
|
Электрический |
Управление |
|
|
С сиденьем оператора |
Номинальная грузоподъемность |
Q |
кг |
2500 |
Центр нагрузки |
c |
мм |
500 |
Расстояние от оси до спинки вил |
x |
мм |
468 |
Колесная база |
y |
мм |
1500 |
Собственный вес (включая АКБ) |
|
кг |
4260 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом |
|
кг |
6020/750 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза |
|
кг |
1940/2320 |
Тип шин |
|
|
SE Суперэластик |
Размер передних (ведущих) шин |
|
|
23x9-10-18 |
Размер задних шин |
|
|
18x7-8-14 |
Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) |
|
|
2x/2 |
Колея передних колес |
b10 |
мм |
1040 |
Колея задних колес |
b11 |
мм |
950 |
Наклон мачты/каретки вил вперед/назад |
α/β |
º |
6/10 |
Высота сложенной мачты (min)* |
h1 |
мм |
от 2008 до 2978 |
Свободный ход вид* |
h2 |
мм |
от 125 до 1713 |
Высота подъема* |
h3 |
мм |
от 3000 до 6500 |
Высота выдвинутой мачты (max)* |
h4 |
мм |
от 3981 до 7000 |
Высота защитного ограждения (кабины) |
h6 |
мм |
2190 |
Высота сиденья |
h7 |
мм |
1100 |
Высота сцепного устройства |
h10 (мм) |
мм |
295 |
Общая длина |
l1 |
мм |
3398 |
Длина до спинки вил |
l2 |
мм |
2328 |
Общая ширина |
b1 |
мм |
1260 |
Размеры вил |
s/e/l (мм) |
мм |
40x120x1070 |
Класс картеки вил |
|
|
FEM IIIA |
Ширина каретки вил |
b3 |
мм |
1040 |
Клиренс под мачтой |
m1 |
мм |
110 |
Клиренс по центру колесной базы |
m2 |
мм |
120 |
Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 |
Ast (мм) |
мм |
3838 |
Рабочий коридор с паллетой 800x1200 |
Ast (мм) |
мм |
3968 |
Радиус разворота |
Wa (мм) |
мм |
2050 |
Скорость движения (с грузом/ без груза) |
км/ч |
км/ч |
13/14 |
Скорость подъема (с грузом/ без груза) |
м/с |
м/с |
0.30/0.39 |
Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) |
м/с |
м/с |
< 0.6 |
Макс. тяговое усилие (с грузом/ без груза) |
|
N |
10000/7000 |
Макс преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) |
% |
% |
13/15 |
Рабочий тормоз |
|
|
Гидравлический |
Мощность двигателя движения S2 60 мин |
|
кВт |
11 |
Мощность двигателя подъема S3 15% |
|
кВт |
8.6 |
Класс аккумуляторной батареи |
|
|
BS |
Напряжение/Номинальная емкость батареи, K5 |
|
В/Ач |
48 |
Масса АКБ |
|
кг |
947 |
Размеры АКБ, ДxШxВ |
|
мм |
980x538x760 |
Тип управления двигателем |
|
|
AC |
Рабочее давление навесного оборудования |
|
МПа |
17.5 |
Расход масла для навесного оборудования |
|
л/мин |
36 |
Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 |
dB |
A |
73 |
Характеристики
Грузоподъемность, т
|
2.5 |
Высота подъема, м
|
3.0 - 6.5 |
Батарея
|
Кислотная 600Ач или Li-Ion 400Aч |
Свободный ход вил, мм
|
125-1713 |
Количество опор
|
4 |
Тип двигателя
|
Электрический AC |